電動車電池瓶頸獲突破 續航有望達400公裡

電動車電池瓶頸獲突破 續航有望達400公裡


鋰電池已經成為人們生活中的必需品，如何讓它電動車更安全、更耐用、更方便，成為電池研究者追尋的目標。日前，中國科學家的追求比全世界的同行快了一拍最新一期《自然》雜志子刊《科學報道》，刊發了復旦大學教授吳宇平課題組關於水溶液鋰電池體系的最新研究成果。這一新的成果將滿足人們對鋰電池的所有要求，也為電動汽車等交通工具走進人們的生活解決了瓶頸問題。

水溶液由於安全性能高，不會起火，離子導電率高，且成本也低，已經成為下一代大型儲能電池發展的優選方向。鋰電池的主要工作原理是依靠鋰離子在正負電極之間的遷移而產生電流的，這種遷移在溶液中進行，常常會使電池自身發生損耗。吳宇平開創了新的思路：用高分子材料和無機材料制成復合膜，包裹在金屬鋰外。而這層復合膜成為鋰離子的電位在正負極之間“時空穿越”的“隨意門”。吳宇平說：“你可以把它想像成鋰離子的電位經過膜，一下就到了負極，然後又直接從負極回到正極，就好像科幻片中，人跨過時光門可以直接在地球和外太空之間往返。”因此，吳教授也把這一新發現稱作“電位穿越”。

這種新型水鋰電將以突出的安全性、耐用性，成為新能源產品的“大力士”。用它裝備的電動汽車的行駛距離有望達到400公裡，而裝備等同體積的傳統鋰電電動車出行距離僅為150—180公裡。